Ya habíamos posteado algo sobre los proyectos de Mike, pero sin duda con cada canción se va superando. En esta ocasión les dejo un cover de Chris Brown – Forever, pero totalmente a Capella. ¿Qué opinan? ¿mucho tiempo libre tal vez?
Y el video con su intérprete original:
No cabe duda que Mike es un genio, con buena voz y las herramientas adecuadas para juntarlo todo y lograr impresionar a muchos
El pasado 5 de noviembre se llevó a cabo la última carrera del Campeonato Toyota Electratón LTH 2011 zona centro, en el cual Ricardo Lozada, de una escudería particular, cerró con broche de oro en el kartódromo de Cuautitlán Izcalli sumando 54 vueltas en una hora y 869 puntos. El segundo lugar del campeonato fue para la escudería Jaguar de la UDLAP con 776 puntos y el tercero para el Tec de Monterrey Campus Toluca con 741 puntos.
Campeón del Toyota Electratón LTH 2011 zona Centro
El campeonato estuvo lleno de emociones y de nuevos récords, uno de ellos fue el de velocidad obtenido por la escudería Jaguar al alcanzar 84 km/h en su auto eléctrico (por ahí mencionan que trabajan arduamente para llegar a los 100 km/h).
Este campeonato Eléctrico no sería nada sin el apoyo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), de Toyota Motor Sales de México (Armando Reyes) y de toda la gente de Johnson Controls involucrada, así como del apoyo de todos los voluntarios en las pistas, gente preparada que tambien apoya a SAE y sin lugar a dudas de todas las escuderías universitarias y particulares que promueven una sana competencia en vías del desarrollo tecnológico.
Para mayor información pueden consultar la página del Electratón así como su página de Facebook.
En México hay infinidad de lugares arqueológicos muy conocidos por turistas a nivel mundial, pero debo confesar que nunca había escuchado de la Cañada de la Virgen hasta que hice un pequeño viaje a San Miguel de Allende.
Cañada de la Virgen, Complejo A
Este lugar se encuentra a unos 18 km de San Miguel y según lo que nos contó un guía, abrieron las puertas al público hace unos 8 meses. Al llegar a la Cañada hay un pequeño museo con fotografías explicatorias del lugar, no se sabe mucho de él, pero las investigaciones del INAH e independientes están a toda marcha. En esas instalaciones se debe comprar un boleto de $30 pesos con el cual tendrás la oportunidad de tomar un camioncito muy moderno y acondicionado que te llevará por un recorrido de unos 8km hacia estas pirámides. Cabe recalcar que uno por su cuenta no puede llegar hasta el lugar de las pirámides en auto propio o caminando, TIENES que tomar el camioncito y pasar por algunas propiedades privadas que están controladas. Hay tours cada hora y no, NO venden alimentos ni agua, por lo que les recomiendo comprar provisiones antes de emprender el camino.
Una vez llegando a la base de cerrito donde están los diferentes basamentos hay que caminar cerca de 1km, ya que el camino empedrado que llega hasta las puertas sigue en construcción. Cuando se llega a la cima del cerrito uno no puede dar crédito de la maravilla que está al frente, una serie de complejos que se utilizaron en diferentes épocas para diferentes actividades y que estuvo enterrado durante mucho tiempo, inclusive uno puede pensar “si excarvo un poco seguro encuentro algo más”.
La explicación del guía fue excelente, éramos sólo 6 personas con él y la atención fue muy personalizada, resaltando el más mínimo detalle y definitivamente llevándonos a más de mil años al pasado. El tour dura cerca de 2.5 horas y podrán ver desde unos jardines con los diferentes tipos de vegetación con explicaciones de uso hasta un espejo de agua que era utilizado para ver las estrellas y diferentes complejos piramidales.
Definitivamente creo que este lugar tiene mucho potencial de ser explotado en beneficio de la comunidad local, les falta mucho pero en general les recomiendo que si tienen la oportunidad de ir a San Miguel de Allende se den una escapada por allá.
Los Pros:
Muy cerca de San Miguel de Allende, se puede planear la mañana de un día por allá.
El precio, creo que $30 pesos para un tour de 2.5 horas muy bien explicado con todo y transporte bien los vale.
En un fin de semana convencional no había mucha gente.
El lugar está increiblemente limpio
Los Contras:
La señalización para llegar es pobre, de San Miguel hacia la Cañada deben tomar camino hacia Guanajuato, NO hacia Celaya.
No venden ni una botella de agua y la tiendita local más cercana está a unos 5km de regreso.
No es un lugar apto para niños pequeños, si los llevan pueden esperar quejas por caminar mucho.
Richard Branson, gran empresario y visionario, inauguró la primera terminal espacial “Virgin Galactic Gateway to Space”, la cual podrá albergar hasta dos aeronaves WhiteKnightTwo y cinco SpaceShipTwo. También tendrá instalaciones para el entrenamiento de astronautas, un centro de control de misión, todo esto en el estado de Nuevo México.
Richard Branson y Susana Martínez (Gobernadora de NM)
No podía faltar alta tecnología en la construcción de este edificio, el cual fue hecho con materiales y técnicas de construcción locales, logrando alta sustentabilidad por haber incluido plantas geotérmicas para la calefacción y enfriamiento de las instalaciones.
Durante la inauguración hubo más 150 clientes de 21 países diferentes que han hecho depósitos para viajar al espacio, sumando cerca de 450 futuros viajeros espaciales
A tres años de que salimos al aire, Gogo ha sido leído en diferentes partes del mundo…
Por lo que solo podemos decir: “Gracias, Thanks, Arigato, Spaisiva, Shokran, Grazzie, Tak, Kiitos, Puno Hlava, Ngiyabonga, Khrap, Merci…. en fin gracias a todos lo que por casualidad o gusto cayeron en este blog.
Me dió mucho gusto leer en el periódico Reforma de hoy, que a la nueva ruta del metrobús asignarán unidades híbridas con sistemas más modernos, en total serán 8 camiones con motores a diesel y eléctricos con tecnología Euro 5 de Volvo y con un costo de 405,700 usd. Según la info de Reforma, se reducirán a más 12 mil toneladas de gases de efecto invernadero y tendrá un costo de 5 pesos para los pasajeros. Serán unidades más espaciosas y con espacio para maletas (con eso de que usuarios del aeropuerto capitalino lo podrán usar como otra alternativa de transporte).
En el DF contamos con un “corredor cero emsiones” (Eje Central Lázaro Cárdenas), por el cual corre el famoso trolebús; creo que este transporte tiene muchas áreas de oportunidad, en particular incluir unidades eléctricas y de diesel tal como lo hacen en la ciudad de Seattle en Estados Unidos. Estas unidades se cargan mientras están conectadas a los cables eléctricos y dependiendo la demanda de transporte los utilizan en las calles que no cuentan con líneas eléctricas para cargarse, utilizando la energía almacenada en combinación con el diesel. ¿Lo veremos algún día en la ciudad de México?
Creo que todo es cuestión de una buena planeación, inversión y visión. Esperemos que se sigan adoptando tecnologías verdes para el transporte y sean incluidas en las nuevas vialidades como la Supervía, la cual deja mucho que desear en cuanto a impacto ambiental/social.
Solo una rápida aportación de un video con el discurso de Steve Jobs en la apertura del curso 2005 de la universidad de Standford… yo al final agregaría una frase de un buen amigo en caso de que quieran omitir las palabras del video “If you can’t be safe, be spectacular” (ZF).
Discurso que Steve Jobs, CEO de Apple Computer y de Pixar Animation Studios, dictó el 12 de Junio de 2005 en la ceremonia de graduación de la Universidad de Stanford.
“Tienen que encontrar eso que aman”
Me siento honrado de estar con ustedes hoy en su ceremonia de graduación en una de las mejores universidades del mundo. Yo nunca me gradué de una universidad. La verdad sea dicha, esto es lo más cerca que he estado de una graduación. Hoy deseo contarles tres historias de mi vida. Eso es. No es gran cosa. Sólo tres historias.
La primera historia se trata de conectar los puntos
Me retiré del Reed College después de los primeros 6 meses y seguí yendo de modo intermitente otros 18 meses o más antes de renunciar de verdad. Entonces ¿por qué me retiré?.
Comenzó antes de que yo naciera. Mi madre biológica era joven, estudiante de universidad graduada, soltera, y decidió darme en adopción. Ella creía firmemente que debía ser adoptado por estudiantes graduados. Por lo tanto, todo estaba arreglado para que apenas naciera fuera adoptado por un abogado y su esposa; salvo que cuando nací, decidieron en el último minuto que en realidad deseaban una niña. De ese modo, mis padres que estaban en lista de espera, recibieron una llamada en medio de la noche preguntándoles: “Tenemos un niño no deseado; ¿lo quieren?”. Ellos dijeron “Por supuesto”.
Posteriormente, mi madre biológica se enteró que mi madre nunca se había graduado de una universidad y que mi padre nunca se había graduado de la enseñanza media. Se negó a firmar los papeles de adopción definitivos. Sólo cambió de parecer unos meses más tarde cuando mis padres prometieron que algún día yo iría a la universidad.
Luego a los 17 años fui a la universidad. Sin embargo, ingenuamente elegí una universidad casi tan cara como Stanford y todos los ahorros de mis padres de clase obrera fueron gastados en mí matrícula. Después de 6 meses yo no era capaz de apreciar el valor de lo anterior. No tenía idea de lo que quería hacer con mi vida y no tenía idea de la manera en que la universidad me iba a ayudar a deducirlo. Y aquí estaba yo, gastando todo el dinero que mis padres habían ahorrado durante toda su vida. Así que decidí retirarme y confiar en que todo iba a resultar bien. Fue bastante aterrador en ese momento, pero mirando hacia atrás fue una de las mejores decisiones que tomé. Apenas me retiré, pude dejar de asistir a las clases obligatorias que no me interesaban y comencé a asistir irregularmente a las que se veían interesantes.
No todo fue romántico. No tenía dormitorio, dormía en el piso de los dormitorios de amigos, llevaba botellas de Coca Cola a los depósitos de 5 centavos para comprar comida y caminaba 11 kilómetros, cruzando la ciudad todos los domingos en la noche para conseguir una buena comida a la semana en el templo Hare Krishna. Me encantaba. La mayor parte de las cosas con que tropecé siguiendo mi curiosidad e intuición resultaron ser inestimables posteriormente. Les doy un ejemplo: en ese tiempo Reed College ofrecía quizás la mejor instrucción en caligrafía del país. Todos los afiches, todas las etiquetas de todos los cajones estaban bellamente escritos en caligrafía a mano en todo el campus. Debido a que me había retirado y no tenía que asistir a las clases normales, decidí tomar una clase de caligrafía para aprender. Aprendí de los tipos serif y san serif, de la variación de la cantidad de espacio entre las distintas combinaciones de letras, de lo que hace que la gran tipografía sea lo que es. Fue hermoso, histórico, artísticamente sutil de una manera en que la ciencia no logra capturar, y lo encontré fascinante.
Nada de esto tenía incluso una esperanza de aplicación práctica en mi vida. No obstante, diez años después, cuando estaba diseñando la primera computadora Macintosh, todo tuvo sentido para mí. Y todo lo diseñamos en la Mac. Fue la primera computadora con una bella tipografía. Si nunca hubiera asistido a ese único curso en la universidad, la Mac nunca habría tenido tipos múltiples o fuentes proporcionalmente espaciadas. Además, puesto que Windows sólo copió la Mac, es probable que ninguna computadora personal la tendría. Si nunca me hubiera retirado, nunca habría asistido a esa clase de caligrafía, y las computadoras personales no tendrían la maravillosa tipografía que tienen. Por supuesto era imposible conectar los puntos mirando hacia el futuro cuando estaba en la universidad. Sin embargo, fue muy, muy claro mirando hacia el pasado diez años después.
Reitero, no pueden conectar los puntos mirando hacia el futuro; solamente pueden conectarlos mirando hacia el pasado. Por lo tanto, tienen que confiar en que los puntos de alguna manera se conectarán en su futuro. Tienen que confiar en algo – su instinto, su destino, su vida, su karma, lo que sea. Esta perspectiva nunca me ha decepcionado, y ha hecho la diferencia en mi vida.
La segunda historia es sobre amor y pérdida
Yo fui afortunado – descubrí lo que amaba hacer temprano en la vida. Woz y yo comenzamos Apple en el garage de mis padres cuando tenía 20 años. Trabajamos duro y en 10 años Apple había crecido a partir de nosotros dos en un garage, transformándose en una compañía de US$2 mil millones con más de 4.000 empleados. Recién habíamos presentado nuestra más grandiosa creación – la Macintosh – un año antes y yo recién había cumplido los 30. Y luego me despidieron. ¿Cómo te pueden despedir de una compañía que comenzaste? Bien, debido al crecimiento de Apple contratamos a alguien que pensé que era muy talentoso para dirigir la compañía conmigo, los primeros años las cosas marcharon bien. Sin embargo, nuestras visiones del futuro empezaron a desviarse y finalmente tuvimos un tropiezo. Cuando ocurrió, la Junta del Directorio lo respaldó a él. De ese modo a los 30 años estaba afuera. Y muy publicitadamente fuera. Había desaparecido aquello que había sido el centro de toda mi vida adulta, fue devastador.
Por unos cuantos meses, realmente no supe qué hacer. Sentía que había decepcionado a la generación anterior de empresarios – que había dejado caer el testimonio cuando me lo estaban pasando. Me encontré con David Packard y Bob Noyce e intenté disculparme por haberlo echado a perder tan estrepitosamente. Fue un absoluto fracaso público e incluso pensaba en alejarme del valle. No obstante, lentamente comencé a entender algo – Yo todavía amaba lo que hacía. El revés ocurrido con Apple no había cambiado eso ni un milímetro. Había sido rechazado, pero seguía enamorado. Y así decidí comenzar de nuevo.
En ese entonces no lo entendí, pero sucedió que ser despedido de Apple fue lo mejor que podía haberme pasado. La pesadez de ser exitoso fue reemplazada por la liviandad de ser un principiante otra vez, menos seguro de todo. Me liberó para entrar en uno de las etapas más creativas de mi vida. Durante los siguientes cinco años, comencé una compañía llamada NeXT, otra compañía llamada Pixar, y me enamoré de una asombrosa mujer que se convirtió en mi esposa. Pixar continuó y creó la primera película en el mundo animada por computadora, Toy Story, y ahora es el estudio de animación más exitoso a nivel mundial. En un notable giro de los hechos, Apple compró NeXT, regresé a Apple y la tecnología que desarrollamos en NeXT constituye el corazón del actual renacimiento de Apple. Además, con Laurene tenemos una maravillosa familia. Estoy muy seguro de que nada de esto habría sucedido si no me hubiesen despedido de Apple. Fue una amarga medicina, pero creo que el paciente la necesitaba. En ocasiones la vida te golpea con un ladrillo en la cabeza. No pierdan la fe. Estoy convencido que lo único que me permitió seguir fue que yo amaba lo que hacía. Tienen que encontrar eso que aman. Y eso es tan válido para su trabajo como para sus amores. Su trabajo va a llenar gran parte de sus vidas y la única manera de sentirse realmente satisfecho es hacer aquello que creen es un gran trabajo. Y la única forma de hacer un gran trabajo es amando lo que hacen. Si todavía no lo han encontrado, sigan buscando. No se detengan. Al igual que con los asuntos del corazón, sabrán cuando lo encuentren. Y al igual que cualquier relación importante, mejora con el paso de los años. Así que sigan buscando hasta que lo encuentren. No se detengan.
La tercera historia es sobre la muerte
Cuando tenía 17 años, leí una cita que decía algo parecido a “Si vives cada día como si fuera el último, es muy probable que algún día hagas lo correcto”. A mí me impresionó y desde entonces, durante los últimos 33 años, me miro al espejo todas las mañanas y me pregunto: “Si hoy fuera en último día de mi vida, ¿querría hacer lo que estoy a punto de hacer hoy?” Y cada vez que la respuesta ha sido “No” por varios días seguidos, sé que necesito cambiar algo.
Recordar que moriré pronto constituye la herramienta más importante que he encontrado para ayudarme a decidir las grandes elecciones de mi vida. Porque casi todo – todas las expectativas externas, todo el orgullo, todo el temor a la vergüenza o al fracaso – todo eso desaparece a las puertas de la muerte, quedando solamente aquello que es realmente importante. Recordar que van a morir es la mejor manera que conozco para evitar la trampa de pensar que tienen algo que perder. Ya están desnudos. No hay ninguna razón para no seguir a su corazón.
Casi un año atrás me diagnosticaron cáncer. Me hicieron un scanner a las 7:30 de la mañana y claramente mostraba un tumor en el páncreas. Yo ni sabía lo que era el páncreas. Los doctores me dijeron que era muy probable que fuera un tipo de cáncer incurable y que mis expectativas de vida no superarían los tres a seis meses. Mi doctor me aconsejó irme a casa y arreglar mis asuntos, que es el código médico para prepararte para la muerte.
Significa intentar decirle a tus hijos todo lo que pensabas decirles en los próximos 10 años, decirlo en unos pocos meses. Significa asegurarte que todo esté finiquitado de modo que sea lo más sencillo posible para tu familia. Significa despedirte.
Viví con ese diagnóstico todo el día. Luego al atardecer me hicieron una biopsia en que introdujeron un endoscopio por mi garganta, a través del estómago y mis intestinos, pincharon con una aguja mi páncreas y extrajeron unas pocas células del tumor. Estaba sedado, pero mi esposa, que estaba allí, me contó que cuando examinaron las células en el microscopio, los doctores empezaron a llorar porque descubrieron que era una forma muy rara de cáncer pancreático, curable con cirugía. Me operaron y ahora estoy bien.
Fue lo más cercano que he estado a la muerte y espero que sea lo más cercano por unas cuantas décadas más. Al haber vivido esa experiencia, puedo contarla con un poco más de certeza que cuando la muerte era un útil pero puramente intelectual concepto:
Nadie quiere morir. Incluso la gente que quiere ir al cielo, no quiere morir para llegar allá. La muerte es el destino que todos compartimos. Nadie ha escapado de ella. Y es como debe ser porque la Muerte es muy probable que sea la mejor invención de la Vida. Es el agente de cambio de la Vida. Elimina lo viejo para dejar paso a lo nuevo. Ahora mismo, ustedes son lo nuevo, pero algún día, no muy lejano, gradualmente ustedes serán viejos y serán eliminados. Lamento ser tan trágico, pero es muy cierto.
Su tiempo tiene límite, así que no lo pierdan viviendo la vida de otra persona. No se dejen atrapar por dogmas – es decir, vivir con los resultados del pensamiento de otras personas. No permitan que el ruido de las opiniones ajenas silencien su propia voz interior. Y más importante todavía, tengan el valor de seguir su corazón e intuición, que de alguna manera ya saben lo que realmente quieren llegar a ser. Todo lo demás es secundario. Cuando era joven, había una asombrosa publicación llamada The Whole Earth Catalog, que era una de las biblias de mi generación. Fue creada por un tipo llamado Steward Brand no muy lejos de aquí en Menlo Park, y la creó con un toque poético. Fue a fines de los 60, antes de las computadoras personales y de la edición mediante microcomputadoras, por lo tanto, en su totalidad estaba editada usando máquinas de escribir, tijeras y cámaras polaroid. Era un tipo de Google en formato de edición económica, 35 años antes de que apareciera Google: era idealista y rebosante de hermosas herramientas y grandes conceptos.
Steward y su equipo publicaron varias ediciones del The Whole Earth Catalog, y luego cuando seguía su curso normal, publicaron la última edición. Fue a mediados de los 70 y yo tenía la edad de ustedes. En la tapa trasera de la última edición, había una fotografía de una carretera en el campo temprano en la mañana, similar a una en que estarían haciendo dedo si fueran así de aventureros. Debajo de la foto decía: “Manténganse hambrientos.
Manténganse descabellados”. Fue su mensaje de despedida al finalizar. Manténganse hambrientos. Manténganse descabellados. Siempre he deseado eso para mí. Y ahora, cuando se gradúan para empezar de nuevo, es lo que deseo para ustedes
Este fin de semana me enteré de una noticia que me dejó shockeado…un amigo falleció en un accidente de paracaidismo y nos reafirmó lo que todos ya sabemos… la vida es muy corta como para no disfrutarla.
Zack Fogle vivió 27 años… a los 17 tuvo un accidente vehicular por el que todos los doctores le diagnosticaban un vida cuadraplégica, pero sus ganas de vivir y salir adelante lo convirtieron en un milagro médico. Sorprendió a doctores y amigos, empezó a caminar, correr y saltar, vivir al extremo y disfrutar cada instante con una sonrisa en todo momento y lo hizo al límite, saltando en paracaidas, en bungee, nadó con tiburones, rompió las reglas y definitivamente nos marcó a muchos, a pesar de la distancia me alegro haberlo conocido y haber compartido varios momentos con una gran persona como él, definitivamente fue una inspiración no para personas con discapacidad, sino para los “sanos” también (tal como lo dijo su hermano).
Pareciera como si para vivir también se necesitara talento, y a pesar de que todos vivimos la vida como mejor nos conviene, Zack definitivamente tuvo el talento para dejar una huella increible en muchas personas, para demostrar que se puede luchar contra la ciencia y ser una inspiración.
Solo se puede decir “Gracias” por haber compartido con nosotros
Mando un afectuoso abrazo a su familia y amigos cercanos uniéndome a esta lamentable pérdida…. nos vemos cuando nos veamos…..
En las últimas semanas debido al clima, obras y finales del curso escolar el tráfico ha sido una locura en la Cuidad de México. Existen varias obras en toda la ciudad, pero puedo hablar de un par de ellas al poniente rumbo a Santa Fe en las cuales está involucrado tanto el Gobierno de la Cuidad como empresas privadas que se han dedicado a hacer hoyos sin sentido y operan bajo la supervición de nadie! y nadie les dice nada.
En estas fotos se puede observar maquinaria de X empresa que se dedicó primero a trazar el lugar donde la excavadora debería retirar la tierra para poder meter tuberías o fibra óptica o algo por el estilo, sin embargo, por la lluvia se han hecho hoyos a diestra y siniestra reduciendo el carril de baja velocidad rumbo al poniente sobre Avenida de las Águilas en la Delegación Álvaro Obregón, los horarios de trabajo de esta empresa, fuera de apoyar el tránsito lo empeoran, no cuentan con operativos viales eficientes como reducir un carril en una dirección para ampliar a uno más el sentido del tráfico en horas pico…..inclusive se ve que trabajan taaaaanto que la propia excavadora ya fue grafiteada.
Esta tercer foto muestra un poco más de de planeación en los puentes “de los poetas”, en donde debido a la presión ciudadana y algunas quejas que logramos insertar en publicaciones locales se instaló un pequeño carril/banqueta por el cual los peatones pueden caminar con menos riesgo. Al principio esta avenida no contaba con este trazo, sin embargo todo se resolvería con un poco más de planeación y conciencia vial para evitar que los conductores (particularmente motociclistas) invadieran este espacio necesario para que la gente tenga movilidad.
En fin, falta mucho que hacer, creo que es necesaria una planeación adecuada de las vías de comunicación de la ciudad, un mayor seguimiento de las autoridades para vigilar y sancionar a empresas que afectan a los ciudadanos y definitivamente un mejor sistema de transporte público. Pero, por el momento, llamamos a las autoridades del GDF para que pongan un poco más de órden en vías que conectan a uno de los centros comerciales/financieros/universitarios/ de dispersión etc. de la Cuidad…
Esta semana salió una nota en la que mencionan que por medio de la licencia para conducir, el gobierno del DF busca aumentar la lista de donantes de órganos. Vaya que se habían tardado!! Esta medida seguramente dará más esperanzas a aquellos que esperan un órgano para mejorar su calidad de vida.
En Estados Unidos, Canadá y demás países que ya implementan esta idea, las licencias tienen una leyenda/símbolo con la indicación de que el conductor está en la lista de donantes y se ven algo así dependiendo el lugar de expedición:
En promedio, el 20% de los familiares de los conductores sabe sobre esta personalísima decisión, por lo que en ocasiones la donación de órganos se dificulta por conflictos familiares.
Según información del del informador.com.mx“El decreto expone que el conductor que acepte donar sus órganos firmará un formato que estará elaborado por la Secretaría de Salud capitalina y se dará aviso al Centro de Trasplantes de esta dependencia para efectos que señala la Ley de Salud local.
En el caso de los conductores que cuenten con la licencia permanente y manifiesten su voluntad de donadores, la Setravi – (Secretaría de Transportes y Vialidad)- dispondrá de las medidas para el cambio del formato sin que implique la pérdida de la periodicidad de este documento.”
Tan pronto nos digan cómo es el trámite les pasaremos información más completa. ¿Qué opinan? ¿Confían en que si tienen un accidente y llegaran a perder la vida, los procedimientos para la donación serían adecuados? ¿Se podrá decir qué órganos no se quieren donar? es más…. neto, neto, ¿donarían un órgano?
A mí me parece una excelente idea, ojalá que los mecanismos que dispongan para este efecto sean eficientes.